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La Ferrari 458 GTE n°54 est l'une des rares (si ce n'est la seule) a opté pour un full Service dès le premier ravitaillement. (on voit bien ici le changement de pilote)
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Encore quelques secondes de carburant pour la Porsche 911 RSR (2016) n°86 et cette dernière va être relâchée en piste.
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L'Aston Martin Vantage n°97 qui comme beaucoup d'autre opte pour un simple refueling.
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L'Aston Martin Vantage n°99 repart en piste.
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Alors que nous approchons petit à petit de la première heure de course, quelques concurrents (des GT pour la plupart) passent au stand pour leur premier arrêt. Ici l'Aston Martin Vantage n°98.
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La Corvette C7.R n°64 en plein refueling...
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Au tour de la #68 de s'arrêter chez Ford Chip Ganassi Racing.
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Arrêt de la Ford GT n°66, notez que quasiment toutes les équipes optent pour la même stratégie en ce dé but de course en faisant un simple refueling.
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Au tour suivant, c'est la #1 qui repart après un ravitaillement en carburant.
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De même pour la Porsche 919 Hybrid n°2.
