Road to le Mans
La Lamborghini Huracan GT3 n°8 (MLMC) du team SVC Sport Management GMBH, pilotes: Cédric MEZARD (FRA)- Steeve HIESSE (FRA).
La Lamborghini Huracan GT3 n°8 (MLMC) du team SVC Sport Management GMBH, pilotes: Cédric MEZARD (FRA)- Steeve HIESSE (FRA).
La Mercedes AMG GT3 n°5 (MLMC) du team RAM Racing, pilotes: Remon VOS (NLD)- Tom ONSLOW COLE (GBR).
La Ligier JS P3-Nissan n°86 du team Eurointernational. Sans doute un engagement de dernière minutes, cette équipe n'étant pas dans la liste des engagés fournit par l'ACO.(et cette dernière n'a même pas été mise à jour )
La Porsche 911 GT3 R n°20 (MLMC) du team Gulf Racing UK, pilotes: Andrew BAKER (GBR)- Benjamin BARKER (GBR). Notons que quelques équipes engagées lors de cette course le sont aussi pendant les 24 Heures du Mans,c'est le cas ici avec le Gulf Racing UK, mais bien sur pas avec la même voiture et souvent pas avec le même équipage (quoique l'on va voir des pilotes faire le "double down").
La Ligier JS P3-Nissan n°11 du team Duqueine Engineering, pilotes: Henry HASSID (FRA)- Lucas LEGERET (CHE)
Les courses du Road to le Mans mélangent les LMP3 et GT3, elles sont intégrées au championnat Michelin Le Mans Cup (MLMC), mais comme ces deux types de voitures participent à d'autres championnats, cette course du Jeudi (et bien sur du Samedi) verra l'engagement d'autres équipes pouvant venir de l'Européen Le Mans Séries (ELMS), l'Asian Le Mans Séries (ALMS), voir même d'autres horizons pour les GT3. Pour ce faire ces abréviations (ELMS, ALMS, MLMC) suivront la présentation des voitures, celles qui n'en auront pas venat juste pour cette coures ou de championnat que l'ACO ne préfère pas nommé (genre...
C'est sur le ravitaillement pneus de l'Oreca 07-Gibosn n°37 que se conclut la rubrique "24 Heures du Mans 2017: La Course". Que doit on attendre de l'avenir du WEC, pour l'instant cela semble plutôt mal partit, à l'heure ou j'écris ces lignes le retrait prématuré fin 2017 de Porsche du programme LMP1 pour la formula E (sic!!) ne présage rien de bon et alors que cette année était la première depuis 2006 sans moteur diésel, pour un peu que Toyota décide à son tour de se retirer (à vaincre sans péril...), 2018 pourrait être sans hybride depuis 2012. C'est sur cette note malheureusement morose que...
...C'est repartie pour une voiture qui a frôlé l'exploit de gagner le classement général, mais est ce une surprise que les LMP2 soient si performante?? Oui et non: Oui parce que ces châssis avaient connue en début d'année de sérieux problèmes électroniques et non parce qu'elles ont a leur actif une course de 24 heures (Daytona) et de 12 Heures (Sebing) qui leur a sans doute permit de parfaire leur endurance.
L'Oreca 07-Gibosn n°38 en tête de la catégorie LMP2 (et 2ème du général) s'arrêtent pour un Full Service, Ho-Pin TUNG remplace Thomas LAURENT...
...Et la voici qui repart pour son duel avec l'Aston Martin Vantage #97.