La Course
Et c'est repartit pour la GT anglaise du team D'Station Racing.
Et c'est repartit pour la GT anglaise du team D'Station Racing.
Revenons sur la #777 qui comme tous les concurrents passe des pneus pluies aux secs.
...et même ainsi, çà ne passe pas loin. Cela à beau être deux Aston Martin, elles ne font pas partit de la même équipe, alors on peut comprendre que quand on a deux voitures comme chez Corvette Racing, on préfère décaler les ravitaillements pour ne pas se gêner, sauf urgence bien sur.
...du coup quand l' Aston Martin Vantage AMR n°95 a finit de ravitailler, c'est à son tour d'être reculée par ses mécaniciens afin d'avoir assez d'espace pour repartir...
Pourquoi ne pas faire rentrer les deux C8.R en même temps chez Corvette Racing? La réponse en image: Ici l'Aston Martin Vantage AMR n°777 doit être reculée pour que le ravitaillement notamment en carburant puisse être effectué, du coup perte de temps. On remarque aussi que cette manœuvre la "colle" à la n°98...
La #63 repart.
...puis les pneus. En fait il n'y aura eu qu'une seule année où ces deux opérations auront pu être réalisées en même temps.
D'abord le plein de carburant...
Arrêt de la Chevrolet Corvette C8.R n°63...
On s'arrête chez Risi Compétizione.