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c'est un peu la même situation sur cette Ligier JSP217, ou on retrouve Jacques NICOLET et ses acolytes habituelles, pourtant le patron d'Onroak Automotive et Oak Racing est engagé sur une voiture du team Eurasia Motorsport, il n'est donc pas sur un prototype inscrit par sa propre équipe.(cette dernière est en Road to Le Mans avec une Ligier LMP3).
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Retour en catégorie GTE Am pour Tracy KROHN avec cette Ferrari 488 GTE, après un passage en LMP2. Notons pourtant que le nom du team est DH Racing et non KROHN Racing comme çà l'était auparavant.
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Et voici sa "sœur", la #97.
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Vieillissante mais toujours en forme grâce à une BOP bien ajustée pour les GT anglaise, les Aston Martin Vantage sont dans le coup pour la victoire dans leur catégorie (GTE Pro). Ici la #95.
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La Porsche 919 Hybrid n°2 du Porsche LMP Team à la sortie de la chicane Dunlop.
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La Dallara P217 n°29 du Racing Team Nederland. L'équipe s'est offert un pilote de choix en la présence de Rubens BARRICHELLO, est ce que l'expérience des 24 Heures du Mans lui aura plu au point de retenter l'aventure??.
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Mais les Porsche, à l'image de la #1 ne sont pas complètement décrochées.
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À ce moment de la course Toyota mène la compétition avec ici la #8 en deuxième position.
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La Dallara P217 n°47 LMP2 du team Cetilar Villorba Corse.
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Il est temps de rejoindre le bord de la piste. Premier lieu, la chicane Dunlop avec l'Aston Martin Vantage GTE Am n°90.
