PASSIONNE-MANS

Essais libres

laurentius

26 janv. 2017

Aston Martin a fait le choix comme pour Corvette Racing de modifier le modèle 2015 comme il est obligatoire pour être aux normes de la nouvelle règlementation 2016 pour la catégorie GTE Pro

Essais libres

laurentius

25 janv. 2017

La BR01 Nissan n°27 du team SMP Racing

La Gibson 015S Nissan n°38 du team G-Drive Racing. Le team Russe a fait le choix cette année d'engagé deux modèle de prototypes différents, qui plus est un ouvert (La Gibson) et un fermé (L'Oreca 05), le dernier a s'être essayé à cet exercice est Pescarolo en 2012 avec La Dome Judd et La Pescarolo 03 Judd (avec là aussi la particularité d'un prototype fermé et un ouvert).

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laurentius

25 janv. 2017

La Ligier JS P2 Nissan n°41 du team Greaves Motorsport

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laurentius

25 janv. 2017

La BR01 Nissan n°37 du team SMP Racing

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laurentius

25 janv. 2017

À la ré-accélération , La Rebellion R-One LMP1 double la Ferrari 458 Italia GTE Am sur la courte ligne droite entre les "Esses" de la forêt et le Tertre rouge.

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laurentius

24 janv. 2017

L'Audi R18 n°8 se "colle" dans l'aspiration de la Porsche 911 RSR n°91 qui le précède. c'est une manœuvre qui peut paraitre étonnante quand on c'est que la GT est déjà hors trajectoire.

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laurentius

24 janv. 2017

La Ferrari 458 Italia n°60 du team Formula Racing

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laurentius

24 janv. 2017

Catégorie Am oblige, c'est une version 2015 de la 911 qui est utilisé par le team Proton Compétition.

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laurentius

24 janv. 2017

Les Porsche 911 RSR (2016) comme l'indique l'année entre parenthèse ont été mise à la nouvelle réglementation pour les deux modèles engagés en Pro, mais il est clair que les pilotes doivent attendre avec impatiente la nouvelle version 2017.