Essais libres
04
juil.
2011
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L' Oreca 03 Nissan LMP2 du team Signatech à la chicane du raccordement
Essais libres
04
juil.
2011
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La Porsche 911 GT3 RSR n°88 du Team Felbermayr Proton dans la chicane Dunlop
Essais libres
04
juil.
2011
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La Ferrari F458 Italia du team AF Corse au freinage de la chicane Dunlop
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04
juil.
2011
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La Lotus Evora GTE Pro à l' entrée de la chicane Dunlop
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03
juil.
2011
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Même plan mais avec l'Audi R18 n°1
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03
juil.
2011
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Gros plan sur la Peugeot 908 n°9 qui s' engage dans la chicane Dunlop
Essais libres
03
juil.
2011
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L' Aston Martin Vantage du team Jota à la sortie de la chicane Dunlop
Essais libres
03
juil.
2011
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David Richards le patron de Prodrive avait nourrit de grand espoir sur son nouveau prototype pour aller chercher les diesels mais la AMR One en plus de son esthétique particulière semble définitivement ratée tournant peu (seulement 7 tours pour la 009) et moins vite que les P2 de milieu de classement
Essais libres
03
juil.
2011
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La Ferrari F458 Italia du Luxury Racing après la chicane Dunlop
Essais libres
03
juil.
2011
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Ce n' est que de petits détails (comme l' aileron arrière en point d' interrogation inversé)mais le team OAK en l' absence du team Pescarolo l' année dernière, a continué de développer le prototype manceau ainsi il peut paraitre étrange de voir le team officiel comme ayant un prototype paraissant moins affuté que le OAK Racing