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Pour l'instant troisième temps des essais l' Audi R18 e-tron quattro n°1 finira deuxième avec un temps de 3'26"468 juste devancée par sa "soeur" le n°2 ,on peut dire que les hybrides de chez Audi marque déjà leur territoire
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L' Audi R18 e-tron n°2 a pour l' instant récupéré la tête de la course si l'on en croit l' unique lumière sur son flanc
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Chicane Dunlop au matin, L' Audi R18 Ultra n°3 (noter le nombre de graviers déposés sur la piste pendant la course, les aléas des sorties de route)
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L' Audi R18 e-tron quattro n°1 dans les "Esses" de la forêt
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L' Audi R18 e-tron quattro n°2 dans les "Esses" de la forêt
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Pour l' Audi R18 Ultra n°3, il y a changement de pneus dès son premier arrêt.
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L' Audi R18 Ultra n°4 revient en piste
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Plus surprenant, l' arrêt de l' Audi R18 Ultra n°4 s'éternise... le prototype est lui aussi poussé à l'intérieur de son stand.
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L' Audi R18 Ultra n°3 se fraye un chemin pour aller rejoindre sa place sur la pré-grille
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Arrivée (tout en silence ) de l' Audi R10 e-tron quattro n°1 sur la pré-grille
