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Jamais deux sans trois...La Pescarolo 03 est de nouveau rentrée dans son box (je ne suis pas fan du look de se prototype mais on peut regretter ce qu' a enduré Henri Pescarolo et son team pendant cette édition et de se poser la question : qu'est ce qu'un gros sponsor/ partenaire sportif comme un motoriste ou un constructeur attends pour aider cet homme de légende???)
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Entre temps un autre prototype refait son apparition après son problème de boîte de vitesses, la HPD ARX 03a du Strakka Racing.
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...Puis les pneus sont montés mais le prototype est de nouveau rentré dans son box...
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La Pescarolo 03 Judd n°16 du Pescarolo Team, pilotes: Collard, Hall= Abandon (colonne de direction - 19h50) avec 20 tours parcourus que de problèmes pour le team avec ce prototype, forfait à Spa (un soucis avec un partenaire avait retardé la préparation), soucis pendant la journée test, accident de Jean Christophe Bouillion le mercredi d'avant course qui ne veux plus piloter la P03, et enfin casse moteur au Warm up qui fait que le prototype ne participera pas à la cérémonie de mise en épi et à la pré grille , il finira par partir des stands avec plusieurs tours de retard
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La Lotus prototype une Lola B12/80 à MOTEUR Lotus mais dans ce cas la Lola Rebellion aurait pu se faire appeller Toyota depuis quelques années...
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La Lola n°33 seul prototype fermé en P2 entre le virage Porsche et les "Esses" du karting
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une vue sur le tableau de bord du même prototype
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Un prototype Oreca 03 Nissan du team Signatech dans le stand Nissan du village
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L' Oreca Hybride n°5 (Pour 2012 le 56ème stand sera réservé à une voiture innovante dans le domaine de la gestion de l' énergie,ce prototype sera hors classement et l' un des projets les plus sérieux est celui d' Yves Courage et de son prototype entièrement électrique)
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Le principal problème du nouveau prototype Aston Martin est qu' il n' arrive pas a faire chauffer les pneus et les chronos s' en ressentent énormément...
