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On termine ces phases de ravitaillement par un complet chez Corvette Racing (j' étais en face ) avec la n°73... le plein de carburant
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En ne mettant pas leurs oeufs dans le même panier coté moteur dans leur P2 , Oak Racing a eut une bonne intuition, en effet la n°35 à moteur Nissan fut la seule de l' équipe a terminé (de plus le même package fait des merveilles depuis lors en ALMS)
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La HPD n°21 du Strakka Racing est prête à repartir en piste
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Comme le signalera Henri Pescarolo au micro du speaker du circuit, les moteurs Judd auront beaucoup souvert lors de cette 80ème édition, ici c'est la Oak Pescarolo P1 qui est rentrée à son box
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La Ferrari F458 Italia GTE Am n°57 est prête a repartir en piste après un ravitaillement de routine
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La Dome S102.5 Judd est de nouveau rentrée dans son box
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La Lola B12/80 Coupé Lotus repart après son ravitaillement (sur cette image on peut voir que même les stands ont leur part d' obscurité)
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Juste le plein pour la Porsche 911 RSR GTE Am n°79 , notez juste un mécanicien qui travaille dans le poste de pilotage on peut supposer que ce dernier change la gourde de boisson du pilote
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Un ravitaillement complet pour la Corvette C6 ZR1 n°74 avec son ballet de mécaniciens et son changement de pilote
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çà repart pour la Porsche 911 RSR GTE Pro n°80 du team Flying Lizard
