La Course
23
juil.
2017
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L'Oreca 07-Gibson n°40 du team Graff à la sortie des Esses de la forêt.
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23
juil.
2017
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En GTE Pro , les années se suivent et ne se ressemblent pas (la faute à la BOP?) car si en 2016 nous avions eut droit à un duel entre Ford et Ferrari, cette année les GT américaine et italienne (ici à l'image) ne peuvent pas prétendre à la victoire.
La Course
23
juil.
2017
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La Porsche 911 RSR (2016) n°86 du team Gulf Racing UK à la sortie des Esses de la forêt.
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23
juil.
2017
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Nous l'avions laisser en pleine nuit alors qu'elle venait d'être rentrée dans son box, l'Oreca 07-Gibson n°39 est de nouveau en course.
La Course
23
juil.
2017
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La Porsche 911 RSR 991 n°93 GTE Am du team Proton Compétition, pilotes: LONG (USA)- AL FAISAL (SAU) HEDLUND (USA).
La Course
22
juil.
2017
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L'Oreca 07-Gibson n°37 du team Jackie Chan DC Racing à la sortie des Esses de la forêt.
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22
juil.
2017
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L'Oreca 07-Gibson n°35 LMP2 du team Signatech Alpine Matmut, pilotes: PANCIATICI (FRA) RAGUES (FRA) NEGRÃO (BRA).
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22
juil.
2017
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Enfin pour rester en LMP1, la Toyota TS050-Hybrid n°8 est bien en troisième place de sa catégorie, mais du trio des prototypes japonais, elle reste la dernière, de plus elle est tellement retardée au général qu'il faudrait un miracle (qui n'arrivera pas) pour que cette dernière gagne la course. Non ce n'est encore pas pour cette année que Toyota, malgré tout les moyens mis en œuvre, gagnera les 24 Heures du Mans.
La Course
22
juil.
2017
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Puis la deuxième place en LMP1 pour la Porsche 919-Hybrid n°2. Mais pas au général car le deuxième prototype de chez Porsche LMP Team a été retardé tôt dans la course et cravache pour remonter au classement.
La Course
22
juil.
2017
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Le jour s'est levé sur le circuit des 24 heures du Mans. Les surprises ne manquent pas avec tout d'abord la première place au général et de sa catégorie de la Porcshe 919-Hybrid n°1