La Course
L'Oreca 07 - Gibson n°20 échoue au pied du podium de la nouvelle catégorie Pro/Am en LMP2, elle concède 3 tours de retard sur le trio de tête.
L'Oreca 07 - Gibson n°20 échoue au pied du podium de la nouvelle catégorie Pro/Am en LMP2, elle concède 3 tours de retard sur le trio de tête.
...ou le gris de la #64?
Alors cette nouvelle Corvette C8.R, avec quelle couleur est-elle la mieux, le jaune traditionnel Corvette de la #63?...
Cela fait déjà plus d'une heure que la Ferrari 488 GTE Evo n°80 roule avec l'aile avant droite cassée, mais çà ne l'empêchera pas de terminer à la troisième place.
C'est une sortie de piste à 12h45 dans la chicane Dunlop (soit 26 minutes après avoir pris cette photo) qui va définitivement sceller le sort de la Ferrari 488 GTE Evo n°388, cette dernière avait déjà connu ce genre de mésaventure pendant la course mais avait pu repartir.
Comme pour la #54, un temps d'arrêts cumulé de 01 : 29 : 16 explique la 14ème place en GTE Am pour la Porsche 911 RSR - 19 n°86, surtout dans catégorie très fournie et disputée.
...et 5ème place pour la n°77.
Un peu à l'image d'United Autosports, le Dempsey - Proton Racing subit la nouvelle concurrence et à du mal à se faire une place au soleil, 13ème place en GTE AM pour la n°88...
11ème place en LMP2, mais deuxième de la catégorie Pro/Am pour l'Oreca 07 - Gibson n°29. Rappelons que ce prototype est financé et piloté par le patron de la chaîne de supermarché néerlandais Jumbo, Frits VAN EERD, un peu comme ci le patron de chez Leclerc venait courir au Mans.
L'équipe D'Station Racing, soutenue par TF Sport, est une nouvelle équipe dans le championnat WEC, leur championnat de référence étant le Super GT Japonais.