PASSIONNE-MANS

Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021

laurentius

27 oct. 2021

Jan MAGNUSSEN débarqué fin 2019 de chez Corvette Racing et Kévin MAGNUSSEN débarqué fin 2020 de la Formule 1 se partage le volant de cette Oreca 07 - Gibson n°49, le père et le fils ensemble donc, épaulé par Anders FJORDBACH.

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27 oct. 2021

La Porsche 911 RSR - 19 n°86 n'existe plus sous l'identité Gulf Racing mais GR Racing, perdant pour le coup les couleurs mythique du pétrolier Gulf. De mémoire c'est la première fois, depuis que je viens sur le circuit, que je ne vois aucune voiture arborant ces couleurs aux 24 heures du Mans.

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27 oct. 2021

François PERRODO a quitté le LMP2 pour (re)venir au GTE Am cette fois ci avec AF Corse et la Ferrari 488 GTE Evo. Il est engagé dans le WEC et L'ELMS mais avec un équipage différent pour chaque championnat en WEC: F. PERRODO / N. NIELSEN / A. ROVERA, et en ELMS: F. PERRODO/ E COLLARD/ A. ROVERA catégorisation des pilotes oblige et qui change aussi de numéro en prenant le 88. Et c'est bien l'équipage WEC qui est présent aux 24 Heures du Mans avec une décoration sur l'ensemble des deux championnats qui ne laisse pas indifférent.

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25 oct. 2021

Pour la Toyota GR010: La voiture est équipée d'un moteur V6 bi-turbo de 3,5 litres fournissant 680 ch aux roues arrière. Il est couplé à un moteur électrique de 272 ch, développé par AISIN AW et DENSO, qui transmet sa puissance aux roues avant. Notons que l'ACO et de la FIA avaient décidé d'un temps cible de 3'30'' au tour sur le circuit du Mans, le record en LMP1 étant de 3'14''791, le but était de ralentir les nouvelles hypercars, les LMP1 ayant été jugé trop rapide et trop chère. Et bien sans réelle concurrence (du moins d'un autre constructeur) la nouvelle GR010 a bouclé aux mains de Kamui...

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25 oct. 2021

Revenons à la catégorie Hypercar et en particularité sur les moteurs qui les équipent: Pour la Glickenhaus 007 LMH, c'est un moteur V8 3.5 litres biturbo conçut par la structure française Pipo Moteurs, il développe 670ch. Enfin la voiture ne possède pas de système d'hybride.

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25 oct. 2021

...et la n°85. Cette dernière étant la plus médiatisée car cette Ferrari a la particularité d'être composée d'un équipage 100% féminin. Sous le nom d'Iron Dames, ce projet créé et dirigé par Deborah Mayer a pour but de promouvoir les femmes dans le sport automobile.

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25 oct. 2021

...la n°80...

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25 oct. 2021

Parlons maintenant de l'équipe Iron Lynx: Ce team italien présent en Michelin Le Mans Cup, en Ferrari Challenge, en World GT Challenge, et en F4 Italien franchit un nouveau pas en 2020 en engageant en WEC et en ELMS des Ferrari 488 GTE. Un engagement de 3 voitures qui compte ici à l'image la n°60...