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La Lola B12/60 Coupé Toyota n°12 du team Rebellion Racing (CHE), avec toujours comme but d' être la meilleure équipe LMP1 privée (mais cette fois ci, çà ne sera pas le cas)
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Entre la journée test et la course , la Ferrari 458 Italia n°81 du team 8 Star Motorsports a trouvé un sponsor, United SportsCar Racing étant tout simplememt le nouveau championnat d' endurance américain qui débutera en 2014 et réunissant l' ALMS et le Gran Am (pour l' ALMS , il était sans doute temps car seulement deux voitures en LMP1, çà fait plus que léger)
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Puis voici sa soeur d' écurie la n°42, beaucoup plus décorée Nissan (Nismo voulant dire Nissan Motorsport , comme son nom l' indique c'est la branche compétition du constructeur nippon)
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La Zytek ZS11N Nissan n°41 du team Greaves Motorsport (GBR) dans la chicane Dunlop
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Retour de flamme à l' échappement pour l' Oreca 03 Nissan n°46 du team Thiriet by TDS (FR)
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A cette heure , c'est la Morgan Nissan n°24 du team OAK Racing (FR) qui est en tête de sa catégorie , mais cette photo dans la chicane Dunlop permet surtout de voir que du gravier jonche la piste, ce dernier étant soulevé par la passage de la LMP2 (nb: quand je signale un détail sur une photo, je vous invite grandement à utiliser le clic gauche pour agrandir l'image)
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L' Oreca 03 Judd n°34 du team Race Performance (CHE) en fin d' après midi dans la chicane Dunlop (noter l' aileron de requin règlementaire qui est transparent)
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Le team HVM Status GP qui engage cette Lola B12/80 Coupé est une association du team Status GP vu notamment en ELMS l' année dernière et du team HVM qui s'engage depuis cinq ans en Indycar
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Dominées en Pro à cause d' un règlement en sa défaveur, les Ferrari 458 Italia du team AF Corse se montre très à l' aise dans la catégorie Am, ici la n°61 est en tête
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Cette Lola B11/40 Judd fait office de "grand mère" pour cette 90ème édition de la classique mancelle
