Alors que, à l'image de la Porsche 911 RSR n°91, le peloton des voitures de cette édition 2016 des 24 Heures du Mans, passe sous les ordres du safety car dans la ligne droite des stands, revenons à ce début de course polémique. C'est vrai pratiquement une heure dans ces conditions çà peut paraître long, mais n'oublions pas non plus que la course était partie pour 24 heures (il y aura bien d'autre drapeau jaune justifié pendant cette course sans pour autant en faire tout un cas), c'est pour cela que je n'adhère pas du tout au sifflet et pouce pointé vers le bas que j'ai vu et entendu dans les tribunes...
Regardez bien la bruine qui se forme sous la Porsche 919 Hybrid alors que cette dernière passe au ralenti sur la ligne droite des stands, sans doute le résultat de la pluie et de l'effet de sol du prototype.
Ici la Chevrolet Corvette C7.R n°63 part sous safety car sur une piste détrempée. Pas de tour de formation, le chronomètre du décompte des 24 heures est lancé, ainsi commence la première course sous safety car de l'histoire des 24 Heures du Mans, ainsi commence la polémique.
...Où alors c'est que l'équipe est déjà occupée ailleurs (cela dit chaque voitures possèdent son propre staff technique). Car comme on peut le voir ici la n°67 est rentrées dans son box. Entre la pluie, les problèmes sur la CLM P1/01 #4 et la Ford GT #67, on peut dire qu'on en est déjà au troisième fait de course alors que cette dernière n'est même pas commencée.
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