Essais libres
La Porsche 911 GT3 RSR GTE Am n°67 ( MARIS, MERLIN, HELARY) du team Imsa Performance Matmut
La Porsche 911 GT3 RSR GTE Am n°67 ( MARIS, MERLIN, HELARY) du team Imsa Performance Matmut
La Morgan Nisan LMP2 n°29 ( SHELL, LEUTWILER, ROUSSEL) du team Pégasus Racing
La Zytek Z11SN Nissan LMP2 n°38 ( DOLAN, TINCKNELL, TURVEY) du team Jota Sport
La Porsche 911 GT3 RSR GTE Am n°75 ( PERRODO, COLLARD, PALTALA) du team Prospeed Compétition
La Porsche 911 RSR GTE Am n°77 ( DEMPSEY, FOSTER, LONG) du team Dempsey Racing-Proton
La Ferrari 458 Italia GTE Am n°62 ( MALLEGOL, BACHELIER, BLANK) du team AF Corse
La Ferrari 458 Italia GTE Pro n°71 ( RIGON, KAFFER, BERETTA) du team AF Corse
La Course étant "pliée", c'est sur cette image du futur vainqueur en GTE Am que ce termine la rubrique 24 Heures du Mans 2014: La Course, en effet pour éviter la cohue de sortie d' après course de 2013, je décide de partir une heure avant la fin mais sans succès beaucoup d' autres spectateurs m' avaient devancé (en fait j' étais toujours dans le périmètre du circuit pour entendre le speaker officiel annoncé le doublé Audi et même les cérémonies de podium)
La victoire vient définitivement de basculer du côté du clan Audi , en effet derrière cet amas de journalistes (dans lesquels, je crois reconnaitre la "victime" d' Yvan Muller ), la seule voiture pouvant encore faire de l'ombre aux #2 et #1, c'est a dire la Porsche 919 hybrid n°20 vient d' être rentrer dans son box sur problèmes de turbo et devra abandonner, le prototype allemand a frôlé l' exploit car elle venait de passer en tête de la course
Comme l' indique le mécanicien (avant dernier à droite) avec son pouce levé, le ravitaillement de la Ligier JS P2 du Oak Racing Team Asia s'est bien passé et cette dernière est prête à repartir...