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La nouveauté chez ByKolles Racing Team, c'est l'avant du prototype CLMP1/01 qui a été revu façon Audi R18 2016
La nouveauté chez ByKolles Racing Team, c'est l'avant du prototype CLMP1/01 qui a été revu façon Audi R18 2016
Toujours dans les nouveautés, il s'agit de la nouvelle règlementation GTE Pro qui leur donne un look GT1, ici ces changements se voit particulièrement bien sur l'Aston Martin n°97 et son impressionnant extracteur d'air limite disgracieux.
...Et la Ford GT40 (cette voiture roule sous dérogation car le modèle de série n'est pas encore commercialisé)
Deux nouvelles voitures en GTE Pro avec ici la Ferrari 488 GTE (la 458 est encore présente en GTE Am)...
...Et la nouvelle Audi R18 Hybrid (avec autant de changement: Moteur , hybridation, carrosserie, Audi aurait pu faire l'effort d'appeler ce nouveau prototype autrement, Toyota l'a fait pour un résultat beaucoup moins différent visuellement)
Parlons maintenant des nouveautés de cette édition 2016, il y en a plusieurs que cela soit en terme de nouvelle voiture, de changement de règlementation ou encore de décoration. Et on commence avec les nouvelles voitures et pas des moindres, puisqu'il s'agit de la catégorie LMP1-H ou Toyota et Audi ont laissé leur système d'hybridation pour en venir aux batteries comme Porsche, ce qui donne, ici à l'image: La Toyota TS050 Hybrid...
Avec la Morgan LMP2 Nissan n°84, je reviens sur le stand "Nouvelle technologie". Un stand pour une voiture unique dans sa catégorie qui permet de promouvoir des voitures que l'ACO classe dans une technologie a part de celles déjà engagées en course. Pour l'instant ce stand n'a que peu été représenté, deux fois pour être précis, avec: -La Deltawing qui de part son concept aérodynamique devait être économique en pneus et carburant. -La ZEOD qui n'était autre qu'un prototype hybride basé sur la Deltawing et qui devait pouvoir faire un tour entier du circuit en tout électrique (çà sera fait au essais...
60ème et dernière place pour l'Aston Martin Vantage V8 n°99, pilotes: HOWARD (GBR)- GRIFFIN (GBR)- HIRSCH (CHE). Citons comme infos: -Pas de voitures de réserve cette année, les 60 concurrents en piste pour cette journée test devraient tous (sauf problèmes) prendre le départ le 18 Juin, l'ACO a ouvert plus tôt ses nouveaux stands au vue du grand nombre de dossier d'inscription reçue. -Justement dans les candidatures qui n'avait pas été retenu, il y avait le nom pourtant célèbre d'Yves Courage qui voulait engagé une BR 01. Drôle d'idée de la part de l'ACO de mettre de côté une équipe qui a fait...
59ème place en 4:03.318 pour la Ferrari 458 Italia n°60, pilotes: LAURSEN (DNK)- MAC JENSEN (DNK)- NIELSEN (DNK).
58ème place en 4:02.347 pour la Ferrari 458 Italia n°62, pilotes: SWEEDLER (USA)- BELL (USA)- SEGAL (USA).