La Course
Enfin en GTE am, la bagarre fait rage entre: La Porsche 911 RSR - 19 n°85...
Enfin en GTE am, la bagarre fait rage entre: La Porsche 911 RSR - 19 n°85...
En LMP2, Inter Europol Compétition conserve la première place qu'elle possédait déjà samedi soir.
La nuit a fait son lot de dégâts et entre accidents et pannes diverses, la victoire au général se joue entre la Toyota GR010 HYBRIDn°8 et la Ferrari 499P n°51 (ici à l'image). La Cadillac V-Series.R n°3 reste pour l'instant en embuscade à la troisième place.
La Toyota GR010 Hybrid: Moteur : V6 3,5 l. bi-turbo à injection directe. Puissance thermique : 520 kW (707 ch), Puissance électrique : 200 kW (272 ch). Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports. Dimensions : L=4 900mm / l=2 000 mm / H=1 150 mm.
La Ferrari 499P: Moteur : V6 2,9 l. bi-turbo à injection directe. Puissance thermique : 500 kW (680 ch), Puissance électrique : 200 kW (272 ch). Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports.
La Peugeot 9X8: Moteur : V6 2,6 l. bi-turbo. Puissance thermique : 520 kW (707 ch), Puissance électrique : 200 kW (272 ch). Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports. Dimensions : L=4 995mm / l=2 000 mm / H=1 145 mm.
La Cadillac V-Series.R: Moteur : V8 5,5 l. atmosphérique. Puissance thermique+électrique 500 kW (680 ch). Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports.
La Porsche 963: Moteur : V8 4,6 l. bi-turbo. Puissance thermique + électrique 500 kW (680 ch). Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports. Dimensions : L=5 100mm / l=2 000 mm / H=1 060 mm.
La Glickenhaus 007: Moteur : V8 3,5 l. bi-turbo. Puissance thermique 500 kW (680 ch). Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports . Dimensions : L=4 991mm / l=2 000 mm / H=1 224 mm.
La Chevrolet Camaro ZL1: Moteur : V8 5,8 l Chevrolet R07 Nascar. Puissance : 514 kW (700 ch). Boîte de vitesses séquentielle à 5 rapports. Dimensions : L=4 961mm / l=1 996 mm h=1 280mm.