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...Enfin l'Alpine A460 Nissan n°36 repart , si elle devra certainement repassée par ses stands, elle vient en toute logique de faire son dernier Full service de la course.
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...Changement de pneus...
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...Changement de pilote ( Nicolas LAPIERRE remplaçant Stéphane RICHELMI)...
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Carburant...
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Si la GT américaine est arrêtée pour un simple ravitaillement carburant, entre les mécaniciens qui nettoient le pare-brisent et ceux qui s'affairent dans l'habitacle, cela fait beaucoup de monde autour de la #66.
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La Ford GT n°66 arrive à son stand...
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Le prototype de l'association entre l'ancien pilote de Formule 1 et l'ancien goal de l'équipe de France de football repart de ses stands.
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La Ligier JS P2 n°23 du Panis Barthez Compétition pour un "Full", puisque l'on peut voir le pilote prêt à prendre la place de celui qui est au volant ( avec ces prototypes fermés en conduite à droite, l'opération de changement de pilote est moins visible pour les circuits qui comme au 24 Heures du Mans tournent dans le sens des aiguilles d'une montre).
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Simple refueling pour l'Oreca 03R n°48, pourtant on peut voir deux mécaniciens en train de faire des manipulations sur le tableau de bord et/ou le volant de l'antique prototype.
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Fin de ravitaillement en carburant pour la Ferrari 458 Italia n°61 qui s'apprête à repartir.
