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11
juin
2017
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La Porsche 911 RSR (2016) #86 du team Gulf Racing UK dans la chicane Ford.
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11
juin
2017
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L'Oreca 07-Gibson #40 du team GRAFF dans la chicana Ford.
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11
juin
2017
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L'Alpine A470-Gibson #35 du team Signatech Alpine Matmut dans la chicane Ford.
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11
juin
2017
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...Ou encore ce freinage très appuyé de l'Oreca 07 #38
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11
juin
2017
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Mon premier lieu pour les photos est la chicane Ford (La première avant la ligne droite des stands), le freinage doit y être assez compliqué (il suffit de se rappeler la mésaventure de la Porsche 911RSR n°91 en 2014) comme le montre se tout droit de la Corvette C7.R #63...
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09
juin
2017
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Il en est de même pour la Corvette C7.R du Larbre Compétition qui est un modèle 2015. Notons au passage que la GT américaine est en Art Car cette année, les collectionneurs vont se l'arraché.
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09
juin
2017
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Pourtant, les clients Porsche ont tous des modèles 2015 (ce qui permet de voir aussi que le Dempsey Proton Racing est repartit en AM)...
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09
juin
2017
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Comme l'est aussi l'Aston Martin Vantage Spec2016 (c'est à dire avec l'impressionnant extracteur placé derrière la GT et le nouveau modèle d'aileron arrière)
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09
juin
2017
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En GTE Am, Les Ferrari 488 GTE, modèle de l'année dernière, sont admissibles dans la catégorie amateur...
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09
juin
2017
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En GTE Pro la nouveauté vient de chez Porsche avec cette 911 RSR que ses pilotes ont l'air de bien apprécier, ces derniers ne tarissent pas d'éloges sur les capacités de la dernière née de chez Stuttgart.