La Course
18
juil.
2023
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Vector Sport 7ème du LMP2... En attendant leur Hypercar.
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18
juil.
2023
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L'Oreca 07 - Gibson n°9 LMP2 à la sortie de la chicane Dunlop.
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18
juil.
2023
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Sans faire de vague, Glickenhaus Racing prend les 6ème et 7ème place (avec ici la n°709), et met les Porsche et Peugeot derrière eux. Plutôt pas mal pour des voitures qui n'ont plus les faveurs de la BOP comme l'année dernière.
La Course
17
juil.
2023
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C'est un problème de suspension dans le dernier quart d'heure qui va repousser la #41 hors du podium.
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17
juil.
2023
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En finissant 3ème et 4ème, les Cadillac V-Series.R ont tenu une fois de plus leur rôle de meilleure LMDH et de 3ème force en présence dans le championnat WEC. Bien sur on aurait pu souhaiter une consigne d'équipe qui aurait fait monter Sébastien BOURDAIS, le local de l'étape, sur la troisième marche du podium. Mais n'oublions pas que la n°2 fait l'intégralité du WEC et tout point est bon à prendre.
La Course
17
juil.
2023
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Revenons donc au cas des 963. La meilleure des hypercars allemandes (ici la #5) termine 16ème derrière 7 LMP2. On compte aussi un abandon sur problème mécanique (la #75) et la privée termine dernière des voitures classées, alors sur vu comme çà c'est pas reluisant pour une marque aussi mythique que Porsche. Gageons qu'ils sauront rebondir ou alors le pari LMDH n'était pas le bon.
La Course
17
juil.
2023
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Les critiques fusent sur le résultat des 963, mais que dire des 9X8. Car si effectivement les deux Hypercars française terminent la course, la #93 (ici à l'image) termine 8ème avec 12 tours de retard et la #94 termine même derrière la première GTE Am. Alors oui c'est sur elles se sont montrées en début de course et un step a été franchit mais il semble qu'il y ai encore du travail surtout quand on sait que la 9X8 de part son aéro était surtout faite pour le Mans
La Course
17
juil.
2023
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L'Oreca 07 - Gibson n°48 LMP2 à la sortie de la chicane Dunlop.
La Course
17
juil.
2023
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C'est une sortie de route d'HIRAKAWA qui va définitivement sceller le classement de la course pour la victoire au général. En effet ce dernier a reçu l'ordre d'attaquer au maximum, ce qu'il va s'employer à faire mais à première vue mal briefer sur les réglages de la répartition de freinage de Brendon HARTLEY, le pilote qui l'a précédé, le pilote japonais part à la faute à Arnage. Résultat, dans les deux minutes de perdu en réparation et la victoire s'échappe.
La Course
17
juil.
2023
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L'Oreca 07 - Gibson n°39 LMP2 à la sortie de la chicane Dunlop.