Essais libres
03
juil.
2011
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Même plan mais avec l'Audi R18 n°1
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03
juil.
2011
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Gros plan sur la Peugeot 908 n°9 qui s' engage dans la chicane Dunlop
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03
juil.
2011
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L' Aston Martin Vantage du team Jota à la sortie de la chicane Dunlop
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03
juil.
2011
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David Richards le patron de Prodrive avait nourrit de grand espoir sur son nouveau prototype pour aller chercher les diesels mais la AMR One en plus de son esthétique particulière semble définitivement ratée tournant peu (seulement 7 tours pour la 009) et moins vite que les P2 de milieu de classement
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03
juil.
2011
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La Ferrari F458 Italia du Luxury Racing après la chicane Dunlop
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03
juil.
2011
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Ce n' est que de petits détails (comme l' aileron arrière en point d' interrogation inversé)mais le team OAK en l' absence du team Pescarolo l' année dernière, a continué de développer le prototype manceau ainsi il peut paraitre étrange de voir le team officiel comme ayant un prototype paraissant moins affuté que le OAK Racing
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02
juil.
2011
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La Peugeot 908 HDI Fap n°10 du team Oreca à la sortie de la chicane Dunlop
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02
juil.
2011
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Après la "bleue" Am voici la "Orange" Pro du team Flying Lizard
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02
juil.
2011
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La Peugeot 908 n°8 en pleine accélération après la chicane Dunlop
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02
juil.
2011
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L' Audi R18 n°3 à la sortie de la chicane Dunlop