/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FmAMewEMzPEpT_0ZIRCQkaqEoW7Q%40500x333.jpg)
L'Oreca 07 - Gibson n°43 que l'on avait déjà vu en difficulté sur la grille de départ est à son stand capot et aileron arrière enlevés. On peut remarquer un mécanicien qui travaille à l'arrière du prototype.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FSOKh9oCEgiUHA8GCM_LSeHYDhXU%40500x333.jpg)
Finalement, la GT anglaise repart sans avoir été rentré dans son box.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FkdWYZaDWIUsFITY-3uxp5QRUL20%40500x333.jpg)
Sur l'Aston Martin Vantage AMR n°25, les mécaniciens placent les skates sous la voiture ce qui n'est jamais bon signe.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FuXBNeJjVCyDAGKv0xLeqLXFKTnY%40500x333.jpg)
L'Aston Martin Vantage AMR n°72.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2F5H1RYAgJokr8XQW7sFnNTq8DzZE%40500x333.jpg)
La #34 est relâchée en piste.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FRNuNB1vask1rlhmVCN7QmEAx9JY%40500x333.jpg)
La Chevrolet Corvette C8.R n°33.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FkkoIX5ieWgU3pkszlZLzqUqWUJ0%40500x333.jpg)
L'Oreca 07 - Gibson n°34 qui en profite pour changer (déjà?) de pilotes.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FrFZNeGHVGcm2pFAlBhMuMVJMNRY%40500x333.jpg)
L'Aston Martin Vantage AMR n°98.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FwlVQMr8Zer81ULIQ477CJ1E8cCc%40500x333.jpg)
la Porsche 963 n°38.
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2Fbf2P4qetFWPJY0lDny9el7c86Lo%40500x333.jpg)
Le Safety car va aussi inciter plusieurs équipes à se décaler en stratégie en rentrant beaucoup plus tôt que la fenêtre de ravitaillement initiale. Ici l'Oreca 07 - Gibson n°39.
