Article publié depuis Eklablog
La Ligier JSP217-Gibson n°25 dans la ligne droite de départ.
La Ligier JSP217-Gibson n°25 dans la ligne droite de départ.
La Rebellion R13 - Gibson n°1 dans la ligne droite de départ.
La Ligier JSP217 - Gibson n°50 du team Larbre Compétition dans la ligne droite de départ.
Ginetta G60-LT-P1 - Mécachrome n°5 dans la ligne droite de départ.
L' Oreca 07 - Gibson n°28, pilotes: F. PERRODO / M. VAXIVIERE / L. DUVAL= Disqualifié avec 365 tours parcourus.
L'Oreca 07 - Gibson n°26, pilotes: R. RUSINOV / A. PIZZITOLA / J. VERGNE= Disqualifié avec 369 tours parcourus. Il aura donc fallu attendre fin septembre et le résultat de l'appel des teams G-Drive Racing et TDS Racing pour avoir le classement final de l'édition des 24 Heures du Mans, un appel qui n'aura pas abouti et qui destitue les deux équipes précitées de leur première et troisième place du classement LMP2. Pour rappel les deux équipes avaient été disqualifiées pour une pièce usinée rajoutée dans le système de ravitaillement. Innovation technique louable pour les deux teams prit en défaut,...
L'Enso CLM P1/01 - Nismo n°4, pilotes: O. WEBB / D. KRAIHAMER / T. DILLMAN= Abandon avec 65 tours parcourus.
L' Aston Martin Vantage n°98, pilotes: P. DALLA LANA / P. LAMY / M. LAUDA= Abandon avec 92 tours parcourus.
La Porsche 911 RSR n°94, pilotes: R. DUMAS / T. BERNHARD / S. MÜLLER= Abandon avec 92 tours parcourus.
La BR Engineering BR1 - AER n°17, pilotes: S. SARRAZIN / E. ORUDZHEV / M. ISAAKYAN= Abandon avec 123 tours parcourus.