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L'Oreca 07 - Gibson LMP2 n°22, pilotes: P. HANSON / F. ALBUQUERQUE / F. LUBIN à l'entrée de la chicane Dunlop.
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La Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am n°83, pilotes: L. PEREZ COMPANC / A. ROVERA / L. WADOUX à l'entrée de la chicane Dunlop.
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La Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am n°16, pilotes: R. HARDWICK / Z. ROBICHON / J. HEYLEN à l'entrée de la chicane Dunlop.
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La Peugeot 9X8 HYPERCAR n°94, pilotes: L. DUVAL / G. MENEZES / N. MÜLLER à l'entrée de la chicane Dunlop.
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La Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am n°56, pilotes: P. HYETT / G. JEANNETTE / M. CAIROLI à l'entrée de la chicane Dunlop.
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La Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am n°74, pilotes: K. COZZOLINO / Y. TSUJIKO / N. YOKOMIZO à l'entrée de la chicane Dunlop.
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L'Oreca 07 - Gibson LMP2 n°30, pilotes: N. JANI / R. BINDER / N. PINO à l'entrée de la chicane Dunlop.
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...et ceux qui comme ici la Porsche 963 n°5 vont participer en début de soirée à l'hyperpôle et qui sans doute peaufinent les réglages pour cette ultime séance qui finalisera la grille de départ.
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À savoir: Les essais libres 3 ont lieu après la séance de qualification mais avant l'hyperpôle. Pour le coup on a droit à deux écoles différentes: Ceux qui comme l' Oreca 07 - Gibson n°35, ici à l'image, ne sont pas qualifiés pour l'hyperpôle et qui peuvent déjà jouer sur les réglages pour la course...
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L'Oreca 07 - Gibson n°80 du team AF Corse à la sortie de la ligne droite des stands.
