Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
Ainsi que la n°777 du team D'Station Racing.
Ainsi que la n°777 du team D'Station Racing.
...et la n°33 du team TF Sport.
Je l'ai déjà évoqué dans les nouveautés 2021, Aston Martin a quitté le GTE Pro après leur victoire de 2020. Heureusement pour la diversité du plateau, il y en a encore en GTE Am, il faut ajouter à celle déjà précédemment citée: La n°95...
...et la n°41 que voici. Quand on connait l'expérience de cette équipe, on comprend bien qu'elle n'est pas là pour faire de la figuration et peut être aussi pour préparer le retour d'Audi en LMDH (car elle engage des Audi R8 en GT3 et est souvent renforcée par des pilotes officiels de la marque aux anneaux).
Le team belge WRT, spécialiste des courses de GT3 vient au Mans avec deux Oreca 07 la n°31 à l'image...
Autre équipe à essayer de promouvoir une nouvelle catégorie de pilotes , le team Association SRT41 qui sous la direction de Frederic SAUSSET tente de faire entrer des pilotes paraplégiques dans le sport automobile. Inscrite dans la catégorie Innovative Car, cette Oreca 07 permet grâce à un poste de pilotage repensé pour le handicap des pilotes Takuma AOKI et Nigel BAILLY, de participer aux 24 Heures du Mans, ces derniers seront épaulés par Matthieu LAHAYE, appelé en renfort au dernier moment pour remplacer Pierre SANCICENA blessé.
J'ai déjà évoqué l'équipage 100% féminin en GTE Am, et bien il y a en a aussi un en LMP2 sur l'Oreca 07 - Gibson n°1 du Richard Mille Racing Team, et géré par le team Signatech. Les pilotes sont les suivantes: La colombienne Tatiana CALDERON, l'allemande Sophia FLOERSCH et la néerlandaise Beitske VISSER.
À notez aussi, la Porsche 911 RSR - 19 n°56 du team Project 1 qui l'année dernière au Mans était décorée Mentos. Elle a bizarrement conservé les couleurs mais perdu le sponsor.(quoiqu'on le voit en petit su l'aile avant de la GTE)
Toujours sur la déco: Notons celle très light des Porsche 911 RSR - 19 officielles. Quand on pense à ces dernières années et en particulier au Petit Le Mans 2019 où ces dernières arboraient une décoration Coca-Cola du plus belle effet, il y a de quoi avoir des regrets.
Je parlais de la décoration de la Ferrari n°83, continuons dans ce sens avec la n°55. Cette dernière qui les années précédentes était en majeure partie vert irlandais, possède maintenant plus de blanc, c'est déjà plus beau comme çà à mon avis.