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La Ligier JSP217-Gibson n°34 du team Tockwith Motorsports à la sortie de la chicane Dunlop. J'attire votre attention sur la petitesse de la fenêtre côté droit du prototype.
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L'Alpine A470-Gibson n°35 du team Signatech Alpine Matmut à la sortie de la chicane Dunlop.
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Voici un exemple parfait de l'expression: "à toute chose malheur est bon". En effet, pour cette photo et les suivantes (jusqu'à Le Mans by night), ces dernières sont prises sur un nouvel angle (très demandé car peu de place) à l'intérieur de la chicane Dunlop. Et qui "squattait" cet endroit les années d'avant?? L'hospitality pour VIP de chez Audi, ces derniers n'étant plus présent en course, l'emplacement est libre (sous réserve de trouver un endroit pour passer au dessus du muret) et nous offre ces nouvelles vues allant de l'arrivée des bolides dans la courbe Dunlop, jusqu'à la sortie de la chicane...
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La Ferrari 488 GTE n°61 à la sortie de la chicane Dunlop.
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La Ferrari 488 GTE LMGTE Am #83 et la Ligier JSP217-Gibson LMP2 #33.
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La Ferrari 488 GTE LMGTE Am #55 et la Chevrolet Corvette C7.R LMGTE Pro #64.
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La Ligier JSP217-Gibson LMP2 #32, la Porsche 911 RSR LMGTE Pro #92, la Ferrari 488 GTE LMGTE Pro #51 et la Ferrari 488 GTE LMGTE Am #55.
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La Ferrari 488 GTE LMGTE Am #84 et l'Oreca 07-Gibson LMP2 #28.
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La Ferrari 488 GTE LMGTE Am #61 et l'Oreca 07-Gibson LMP2 #31.
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Voici une photo de groupe représentatif des 24 Heures du Mans actuelles avec trois des quatre catégories engagées.(Il ne manque que le LMP1): La Porsche 911 RSR 991 LMGTE Am #86, la Ligier JSP217-Gibson LMP2 #34, la Ligier JSP217-Gibson #32, la Porsche 911 RSR LMGTE Pro #92 et la Ferrari 488 GTE LMGTE Pro #51.
