La Course
25
juin
2017
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Environ 26 minutes de course: L'Oreca 07-Gibson n°37 ravitaille en carburant (çà parait un peu court comme temps en piste).
La Course
25
juin
2017
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Un peu moins de 25 minutes de course: L'Oreca 07-Gibson n°22 du G-Drive Racing est rentrée dans son box.
La Course
25
juin
2017
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Ainsi la course est lancée officiellement depuis un dizaine de minutes que l'Enso CLM P1/01 n°4 rentre au stand, on peut voir entre autre comme intervention un changement de capot avant.
La Course
25
juin
2017
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Ce n'est pas le cas pour cette année, les voitures comme ici l'Oreca 07-Gisbon n°24, sont lâchées en piste mais pour le tour de formation et ainsi débute la procédure de départ de cette édition 2017. (Il est vrai que dans le feu de l'action, je n'avais pas vu qu'à l'heure où sont lancées les 60 concurrents, il n'y avait plus assez de temps pour la pré-grille).
La Course
25
juin
2017
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En effet d'habitude à ce moment, les bolides (qui sont toujours en épi) vont être libérés de leur emplacement pour rejoindre la pré-grille...
Cérémonie de mise en épi
25
juin
2017
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Enfin les voitures restent seule en piste, les moteurs sont allumés, et c'est là que je perds le fil de la procédure habituelle d'avant départ...
Cérémonie de mise en épi
25
juin
2017
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Puis la ligne droite de départ est dégagée et les voitures restent seule avec un responsable de l'équipe(certainement l'ingénieur de piste).
Cérémonie de mise en épi
25
juin
2017
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..Ou ici l'Oreca 07 n°21.
Cérémonie de mise en épi
25
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2017
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Progressivement les pilotes s'installent dans leur voiture, comme ici dans la Dallara P217 n°29...
Cérémonie demise en épi
25
juin
2017
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À l'image de la LIgier JSP217 n°34, beaucoup d'équipes changent les pneus sur leur voiture, en effet par soucis d'économie (car ces derniers sont en nombre limité) et de performance (plus tard sont mis les slicks et plus loin ils vont), les bolides avaient rejoint la ligne droite de départ en pneus slicks retaillés.