/http%3A%2F%2Fekladata.com%2FJWAQQS4su_6ToucNw_z-4JzYnLg%40500x333.jpg)
10ème place en 3:29.113 pour l'Oreca 07-Gibson n°26, pilotes: R. RUSINOV / P. THIRIET / A. LYNN / L. VANTHOOR.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2F81jjftk_bIQSZgY63uIEbWMljp8%40500x333.jpg)
9ème place en 3:29.104 pour l'Oreca 07-Gibson n°37, pilotes: D. CHENG / T. GOMMENDY / A. BRUNDLE.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2FzUP00JIvphWhLNDLLXU5qhzM_sA%40500x333.jpg)
8ème place en 3:28.844 pour l'Oreca 07-Gibson n°24, pilotes: T. GRAVES / J. HIRSCHI / J. VERGNE.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2FdeQP7WQqCe61NG0-n8EPDsr5A1o%40500x333.jpg)
7ème place en 3:28.701 pour l'ENSO CLM P1/01-Nismo, pilotes: O. WEBB/ D. KRAIHAMER/ M. BONANOMI. Bon là par contre il y a comme un malaise car nous avons là une LMP1, non hybride certes, mais est il logique qu'elle se retrouve derrière une LMP2?? L'ACO et la FIA vont sérieusement devoir se pencher sur la question des performances des LMP1 privées.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2FXReT9Mj7Zq_LQatt6u15LVGGkM8%40500x333.jpg)
6ème place en 3:28.146 pour l'Alpine A470-Gibson n°35, pilotes: N. PANCIATICI/ P. RAGUES/ A. NEGRÃO. Nous avons ici la première LMP2. Comparons la même période (c'est à dire la journée test de 2016), pour voir l'évolution au chronomètre de la nouvelle règlementation LMP2, 3:36.690 pour l'Oreca 05 Nissan n°33, bref une amélioration de plus de 8 secondes
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2FkISE5gv-EWU2CQFLMy7xI_xFmq8%40500x333.jpg)
5ème place en 3:22.100 pour la Porsche 919 Hybid n°1, Pilotes: N. JANI/ A. LOTTERER/ N. TANDY/ M. LIEB. Chez Porsche , on a profité de la journée test pour essayer Marc LIEB sur leur prototype, ce dernier étant plus un pilote confirmé des GT du constructeur allemand.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2FJ0WEsYtIf22z-pWP9OK0m6Jwz8s%40500x333.jpg)
4ème place en 3:21.512 pour la Porsche 919 Hybrid n°2, pilotes: T. BERNHARD/ E. BAMBER/ B. HARTLEY/ M. LIEB.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2FUuHNaxVwnSDuvoxD4qK-RDjgrII%40500x333.jpg)
3ème place en 3:21.455 pour la Toyota TS050-Hybrid n°9, pilotes: N. LAPIERRE/ Y. KUNIMOTO/ J. LOPEZ/ M. CONWAY. Les Toyota verrouillent les trois premières place, de plus l'écart entre la meilleure des hybrides japonaise et la première des Porsche est de plus de 3 secondes. Notez aussi que plusieurs pilotes sont placés dans deux voitures différentes sans doute pour doubler leur temps de roulage.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2F9mDKuqKd8Hzj1XnxjrSLjPqvfGQ%40500x333.jpg)
2ème place en 3:19.290 pour la Toyota TS050-Hybrid n°8, pilotes: S. BUEMI/ A. DAVIDSON/ K. NAKAJIMA/ Y. KUNIMOTO.
/http%3A%2F%2Fekladata.com%2F1V1gAm_QM_FOjkaNWrPf6cyQvLg%40500x333.jpg)
1er place en 3:18.132 pour la Toyota TS050-Hybrid n°7, pilotes: M. CONWAY/ K. KOBAYASHI/ S. SARRAZIN/ N. LAPIERRE.
