La Lotus-Praga T128 est la seule vraie nouvelle voiture de la catégorie LMP2, mais son histoire est compliquée sous ce nom se trouve en fait l' équipe Kodewa de Colin Kolles (vu il y a quelques années avec des Audi R10) qui a racheté au bureau d' études ADESS (Advance Design and Engineering System Solutions) le concept d'une LMP2 , puis s'invite à la fête le constructeur de Kart tchèque Praga qui donne son nom au moteur , ce dernier étant en fait un Judd sur base de BMW. Sachant pour conclure que ADESS est basé à Münich et dirigé par un français , nous avons au final, pour ce prototype, un mélange...
L' Audi R18 e-tron quattro n°1 du team Audi Sport team Joest (DEU)) en tête... POUR L' INSTANT, et avec ses deux soeurs d' écurie derrière ,tout se passe bien pour la marque au anneaux
La Lola B12/60 Coupé Toyota n°12 du team Rebellion Racing (CHE), avec toujours comme but d' être la meilleure équipe LMP1 privée (mais cette fois ci, çà ne sera pas le cas)
Entre la journée test et la course , la Ferrari 458 Italia n°81 du team 8 Star Motorsports a trouvé un sponsor, United SportsCar Racing étant tout simplememt le nouveau championnat d' endurance américain qui débutera en 2014 et réunissant l' ALMS et le Gran Am (pour l' ALMS , il était sans doute temps car seulement deux voitures en LMP1, çà fait plus que léger)
Puis voici sa soeur d' écurie la n°42, beaucoup plus décorée Nissan (Nismo voulant dire Nissan Motorsport , comme son nom l' indique c'est la branche compétition du constructeur nippon)
A cette heure , c'est la Morgan Nissan n°24 du team OAK Racing (FR) qui est en tête de sa catégorie , mais cette photo dans la chicane Dunlop permet surtout de voir que du gravier jonche la piste, ce dernier étant soulevé par la passage de la LMP2 (nb: quand je signale un détail sur une photo, je vous invite grandement à utiliser le clic gauche pour agrandir l'image)
L' Oreca 03 Judd n°34 du team Race Performance (CHE) en fin d' après midi dans la chicane Dunlop (noter l' aileron de requin règlementaire qui est transparent)
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