Çà n'a pas été trop long pour la n°7, la voici qui repart en piste

Bien que le nombre de personnes autour de la voiture soit limité, il y a plusieurs façons de procéder pour le changement de pneus, ici chez Strakka Racing, un mécanicien s'occupe du pneu avant, et un pour l'arrière plus celui qui est préposé au pistolet pneumatique.

Pour le coup, celui qui est à l'arrière attends son tour en s'asseyant sur le flanc du prototype, une scène somme toute amusante

Chez Signatech Alpine, c'est trois mécaniciens sur le même pneus, un l'enlève, un autre met le nouveau... plus toujours l'indispensable préposé au pistolet pneumatique

La Ford GT n°67 de nouveau rentrée dans son box

La CLMP P1/01 qui avait eut des problèmes au moment de partir sur la pré-grille est bien en piste, elle repart après un ravitaillement pour passer les pneus slick.