En tout cas, cette piste séchante, ouvre le bal des arrêts multiples, ici la Porsche 919 hybrid n°1 repart après un full service. 

Toutes les voitures passent par leur stand à cette heure s'offre naturellement le plein plus le changement de pneus, certaines équipes allant même jusqu'au changement de pilote.

Ici la Ligier JS P2 n°23 du Panis Barthez Compétition.

L'Alpine A460 n°36 et une position guère facile pour le mécanicien qui nettoie la pare brise du prototype français.

La Ford GT n°68, comme ses sœurs auparavant, au stand

Non, le mécanicien de chez Signatech Alpine ne s'est pas trompé de stand, si on le voit ainsi manipuler le tuyau de ravitaillement de chez Corvette Racing, c'est pour libérer de son emplacement l'A460 qui est rangée juste derrière la GT américaine (on en revient à nouveau au problème de place quand tout le monde ravitaille en même temps)