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Au final , pour être encore correctement placé avec une Ferrari, il faut être en catégorie amateur comme le démontre la deuxième et troisième place du team AF Corse (#55 et #61)
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Pas rancunier, le pilote de la Corvette C6 ZR1 du team Larbre Compétition, pourtant défavorié par le BOP, salue lui aussi les spectateurs à l' arrivée
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Arrivée de la "vieille" Lola B11/40 Judd , le prototype finit classé et, c'est ce que sans doute cet équipage longtemps voiture de réserve pouvait attendre de mieux
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Le pilote de la Viper GTS-R n°53 salue à l' arrivée d' une course plutôt encourageant pour une première participation
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Le pilote de l' Aston Martin Vantage V8 n°96 s' arrête prêt du muret des stands du team AMR Un geste en forme d' hommage , sans doute, pour son équipe
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Tom Kristensen vient de passer la ligne d' arrivée en vainqueur et s' offre ainsi sa 9ème victoire au Mans, la troisième pour McNish et la première pour Duval.
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Comme prévue nous sommes à quelques minutes de la fin de course et la Corvette C6 ZR1 n°74 est renvoyée en piste
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Aucun problème pour la Morgan Nissan n°35 qui repart après un ravitaillement carburant classique
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Autre voiture avec des gros soucis mécaniques, la Lola Rebellion n°12 est resortie de son box , le but étant comme pour la Corvette de repartir dans les dernières minutes de course et pouvoir franchir le drapeau à damier
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En fait la panne est une surchauffe au niveau de l' échappement ( si vous revenez à la première photo des péripéties de la Corvette, vous constaterez qu' un mécanicien se tiens prêt avec un extincteur), et décision est prise de laisser la voiture au stand pour laisser refroidir et de la relancer dans les derniers moments de la course
