La Course
LM GTE Pro: Issues des voitures de série, engagement des constructeurs, ajustement selon balance des performances (BOP). Dimensions: 4750mm de longueur maxi/ 1900mm de largeur maxi. Pneus: 18 pouces maxi. Poids: 1245 Kg (variable selon BOP). Moteur: Atmosphérique essence 5500 cm³ maxi/ Turbo essence 4300 cm³ maxi. Réservoir: 120l maxi (après 2016)/ 90l maxi (avant 2016).
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LMP2: Prototype à carrosserie fermée réservé aux écuries privées, 4 constructeurs autorisés (Oreca, Ligier, Dallara, Riley). Dimensions: 4750mm de longueur maxi/ 1900mm de largeur maxi. Pneus: 18 pouces maxi. Poids: 930 Kg. Moteur: Unique de marque Gibson V8 4,2l de 600ch. Réservoir: 75l maxi.
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Alors que le soleil va progressivement se coucher sur le circuit des 24 Heures du Mans, intéressons nous aux caractéristiques techniques pour les 4 catégories engagées: LMP1: Prototype à carrosserie fermée hybride et non-hybride. Dimensions: 4650mm longueur maxi/ 1900mm largeur maxi. Pneus: 18 pouces maxi. Poids: 833 Kg pour les non-hybrides et 878 Kg pour les hybrides. Moteur: 4 temps essence ou diesel. Réservoir: 52,9l (non-hybride)/ 35,2l (hybride).
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La Ferrari F488 GTE du team Keating Motorsports passe à vitesse réduite au virage du Tertre rouge pendant la période de slow zone.
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La Dallara P217 - Gibson LMP2 n°29 au virage du Tertre rouge.
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Impressionnant passage sur le vibreur de la GTE Pro #51, à la limite du non respect de la ligne de course.
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La Porsche 911 RSR LMGTE Am n°88 au virage du Tertre rouge.
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La Ferrari F488 GTE n°84 du team JMW Motorsport, pilotes: GRIFFIN (GBR)- MACNEIL (USA)- SEGAL (USA).
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L'Oreca 07 - Gibson LMP2 n°48 au virage du Tertre rouge.
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L'Oreca 07 - Gibson n°38 du team Jackie Chan DC Racing au virage du Tertre rouge.
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