La Course
Changement de pilote, pneus et plein de carburant comme prévu...
Changement de pilote, pneus et plein de carburant comme prévu...
La GTE Pro du Ford Chip Ganassi Team UK arrive...
Les pneus et le pilote (Harry TINCKNELL) sont en attente, tout est prêt pour un Full service sur la Ford GT n°67.
Le plein de carburant pour la Rebellion R13 - Gibson LMP1 n°13 même si on en profite pour nettoyer ou contrôler d'autres éléments du prototype.
Voici la #86 qui repart en piste.
Il faut dire que le temps de refaire le plein est assez long ce qui laisse le temps pour les autres opérations. En fait l'ancien système servait surtout pour la sécurité en évitant trop de mécaniciens gravitant autour de la voiture.
Pourtant on voit bien qu'il n'y a pas de précipitation lors de cette nouvelle façon de faire.
Full service (pour rappel: plein de carburant, changement de pneus et de pilote) pour la Porsche 911 RSR n°86, avec cela de nouveau que le plein et le changement de pneus peut être fait en même temps, ce qui donne moins de temps d'arrêt et moins de temps au pilote pour s'installer.
Arrêt carburant pour la Ligier JSP217 - Gibson LMP2 #34 du team Jackie Chan DC Racing.
...Et la voici qui repart.