PASSIONNE-MANS

Road To Le Mans: Course 2

laurentius

12 août 2022

Nous voici arrivez à la dernière course de support: La course 2 du Road To Le Mans. La Ligier JS P320 - Nissan LMP3 n°29 du team MV2S Forestier Racing, pilotes: L. ROUSSET/J. DE SADELEER.

24H du Mans: Hyperpôle

laurentius

11 août 2022

On termine ce classement de l'hyperpôle avec la sixième et dernière place en GTE Am pour la Ferrari 488 GTE Evo n°85 en 3:53.869 par Rahel Frey.

24H du Mans: Hyperpôle

laurentius

11 août 2022

Cinquième place en GTE Am pour la Ferrari 488 GTE Evo n°54 en 3:53.757 par Nicholas Cassidy.

24H du Mans: Hyperpôle

laurentius

11 août 2022

Quatrième place en GTE Am pour l'Aston Martin Vantage AMR n°98 en 3:53.578 par Nicky Thiim.

24H du Mans: Hyperpôle

laurentius

11 août 2022

Troisième place en GTE Am pour la Porsche 911 RSR-19 n°77 en 3:53.006 par Harry Tincknell.

Deuxième place en GTE Am pour la Ferrari 488 GTE Evo n°57 en 3:52.751 par Mikkel Jensen. Par contre là, il y a de quoi se perdre avec la BOP car les Ferrari occupe la première place de la catégorie Am et pourtant ces dernières récupèrent 0,01 de boost. Pourquoi, Il n'y a pas l'air d'avoir de déficit de performance du côté du GTE Am?

24H du Mans: Hyperpôle

laurentius

11 août 2022

Première place en GTE Am pour la Ferrari 488 GTE Evo n°61 en 3:52.594 par Vincent Abril.

24H du Mans: Hyperpôle

laurentius

11 août 2022

Sixième et dernière place en GTE Pro pour la Ferrari 488 GTE Evo n°51 en 3:51.816 par James Calado. J'avais dis que j'y reviendrai, nous y voici: Les Ferrari trop loin de la concurrence gagne 0,02 de boost entre 4 000 et 7 100 trs/min après l'Hyperpôle et là aussi on peut se demander si il n'y a pas eut du sandbagging de la part du team italien mais pour le coup çà serait mieux réussit que pour Alpine.