La Course
15
juil.
2017
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La Porsche 919-Hybrid n°2 du Porsche LMP Team dans la chicane Dunlop.
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15
juil.
2017
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L'Oreca 07-Gibson n°22 du team G-Drive Racing dans la chicane Dunlop.
La Course
15
juil.
2017
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La Réflexion qui va suivre n'est pas de moi, mais elle est tellement pertinente que je la reprends ici: Le team Rebellion doit il avoir des regrets?? Outre la disqualification de la #13, leur passage en LMP2 n'a t'il pas été prématuré?? car leur R-One LMP1 de l'année dernière, fiable et rapide aurait sans doute pu jouer la victoire là où une LMP2 a vite été reprise par une hybride beaucoup plus véloce.
La Course
15
juil.
2017
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L'Oreca 07-Gibson n°28 LMP2 du team TDS Racing, pilotes: PERRODO (FRA)- VAXIVIERE (FRA)- COLLARD (FRA).
La Course
15
juil.
2017
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L'Alpine A470-Gibson n°36 du team Signatech Alpine Matmut dans la chicane Dunlop.
La Course
15
juil.
2017
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La Ligier JSP217-Gibson n°32 LMP2 du team United Autosports, pilotes: OWEN (USA)- DE SADELEER (CHE)- ALBUQUERQUE (PRT).
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15
juil.
2017
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La Ferrari 488 GTE n°71 du team AF Corse dans la chicane Dunlop.
La Course
15
juil.
2017
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La Chevrolet Corvette C7.R n°63 dans la chicane Dunlop.
La Course
15
juil.
2017
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La Riley MK30 n°43 du team Keating Motorsports dans la chicane Dunlop.
La Course
14
juil.
2017
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La Ferrari 488 GTE n°51 GTE Pro du team AF Corse, pilotes: CALADO (GBR)- PIER GUIDI (ITA)- RUGOLO (ITA).