La Course
L'Oreca 07-Gibson n°35 LMP2 du team Signatech Alpine Matmut, pilotes: PANCIATICI (FRA) RAGUES (FRA) NEGRÃO (BRA).
L'Oreca 07-Gibson n°35 LMP2 du team Signatech Alpine Matmut, pilotes: PANCIATICI (FRA) RAGUES (FRA) NEGRÃO (BRA).
Enfin pour rester en LMP1, la Toyota TS050-Hybrid n°8 est bien en troisième place de sa catégorie, mais du trio des prototypes japonais, elle reste la dernière, de plus elle est tellement retardée au général qu'il faudrait un miracle (qui n'arrivera pas) pour que cette dernière gagne la course. Non ce n'est encore pas pour cette année que Toyota, malgré tout les moyens mis en œuvre, gagnera les 24 Heures du Mans.
Puis la deuxième place en LMP1 pour la Porsche 919-Hybrid n°2. Mais pas au général car le deuxième prototype de chez Porsche LMP Team a été retardé tôt dans la course et cravache pour remonter au classement.
Le jour s'est levé sur le circuit des 24 heures du Mans. Les surprises ne manquent pas avec tout d'abord la première place au général et de sa catégorie de la Porcshe 919-Hybrid n°1
L'Aston Martin Vantage n°95 suit pour l'instant le même tableau de ravitaillement que sa sœur d'écurie la #97. Pour cette dernière photo de la rubrique "Le Mans by Night", j'attire votre attention sur l'absence de lumière (phares et panneau du numéro de la voiture), ceci est conforme avec la règlementation sur les arrêts au stand qui veut que toute les opérations doivent se faire moteur éteint.
Full service pour l'Aston Martin Vantage n°97. Notez le geste sympathique entre le pilote sortant et celui entrant.
Refuelling aussi pour l'Oreca 07-Gibson n°38, les futurs vainqueurs de la catégorie LMP2 sont déjà dans le tiercé de tête comme le montre les deux lumières sur la flanc du prototype.
C'est un simple refuelling pour la Ferrari 488 GTE n°51, du coup, le reste des mécaniciens en profitent pour nettoyer ou ravitailler le pilote en boisson.
L'Aston Martin Vantage #98 est prête à repartir après un ravitaillement sans problème notoire.
...Enfin , la voiture est reposée au sol et prête à repartir.