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La GT américaine est montée sur ses vérins et les mécaniciens opèrent au changement de pneus (seulement quatre intervenants pour la totalité de la voiture)...
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...Toujours dans la phase du plein de carburant alors que les mécaniciens pneus sont prêt à bondir dès que le refuelling sera finit (car les opérations refaire le plein et changer les pneus ne peuvent être fait en simultanées.)...
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...Changement de pilote (TAYLOR remplace MAGNUSSEN) avec début du plein de carburant.
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Je vous propose de suivre un Full Service en 5 photos (soit une page de blog) chez Corvette Racing: Arrivée de la C7.R n°63...
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...Quand à l'Oreca 07-Gibson n°39, elle y est rentrée à l'instant même.
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La Ford Gt n°66 est toujours dans son box...
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La #50 repart à nouveau entièrement décorée.
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Mais comme la GT du team Larbre Compétition va devoir attendre le feu vert au bout de la ligne droite des stands, l'équipe en profite pour remettre une porte décorée Art Car.
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Full service (Pilote/Carburant/Pneus) pour la Corvette C7.R n°50. Nous sommes ici à la phase de changement de pneus.
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Les Safety car sont de sorti (car sur un circuit aussi long que celui des 24 Heures du Mans , il y a deux voitures de sécurité roulant à intervalle régulier). La Corvette C7.R #64 et la Ferrari 488 GTE #61 passent au ralentit dans la nuit noir sous les tribunes da la ligne droite des stands.
