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La Zytek Z11SN Nissan n°38 va aller jusqu' à pointer sur le podium de sa catégorie (P2) au petit matin, mais un bris de suspension et un pénalité pour dépassement du temps maximum de conduite à Oliver Turvey va anéantir toute chance de podium
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Une association de trois pilotes amateurs et débutants (2 américains Downs et Younessi et un manceau Dagoneau) au 24 Heures du Mans pour l' Oreca 03 Nissan du team Boutsen Ginion Racing, pourtant cet équipage a plus été retardé par des problèmes de démarreur que par le manque d' expérience, allant même éviter les pièges de cette édition difficile.
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L' équipe Pecom Racing a déclaré, après course, avoir souffert sous la pluie, les pneus Michelin n' ayant pas su faire la différence espérée. Le constat fut le même pour les deux autres team (Level 5 et Signatech) que le manufacturier français équipait.
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Et puis quitte à être redondant , voici de nouveau la n°67 avec pour elle aussi cette roue avant droîte qui se lève (même si la quille empêche de bien voir )
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On a déjà parlé de la Porsche 911 GT3 RSR n°76du team Imsa Performance Matmut mais, ce gros plan avec cette roue avant droîte qui se lève ...
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l' équipage vainqueur de la catégorie P2, n' était pas le plus homogène de l' équipe OAK Racing, ceci fut "compensé" par un Bertrand Baguette qui aura piloté pendant 11h40 contre 4h30 à son équipier Ricardo Gonzales, ajoutez à celà comme seul problème un aquaplaning à Arnage alors que la n°24 perdra 4 minutes suite à un contact avec le mur du virage Porsche. Notons aussi, qu'il a été admirable à Jacques Nicolet de permettre à ses deux voitures de pointe de se battre sans consigne au risque de tout perdre
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Gros plan sur la Zytek Z11SN n°41 à la sortie du virage de la Chapelle
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Bien que ne pouvant plus espèrer un podium, l' Audi R18 e-tron quattro n°1 continue sa course et sa remontée, le but étant d' engranger un maximum de point pour le WEC
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à l' image des voitures qui finissent la course avec du chatterton sur leur carrosserie, le changement de porte aux motifs ou aux couleurs différents va devenir une tradition au Mans sur les Ferrari (458 comme 430)
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La seconde voiture du team SRT Motorsports aura subit un stop&go, des problèmes électriques et une sortie de piste à Mulsanne (ce qui explique peut être le scotch qui tient le capot moteur)
