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En GTE Am, la disparition du GTE Pro voit l'arrivée de la Chevrolet Corvette C8.R dans cette unique catégorie GT. Il est temps pour moi de faire mon méa culpa sur mon commentaire de l'année dernière après l'abandon de la n°64 GTE Pro alors en tête de sa catégorie et surtout sur Laura Wontrop Klauser, la Racing Program Manager du groupe Général Motors. En effet, elle a réussit à monter une équipe GTE Am et faire revenir la C8.R au Mans pour une dernière tentative (même mince) de victoire en GTE avant l'arrivée des GT3. Pour la Manager il fallait faire venir la "Vette" pour le centenaire, bravo

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Enfin en LMH non hybride, la Vanwall Vandervell 680.

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Toujours en LMDH, la Cadillac V-Series.R.

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En LMDH, La Porsche 963 qui comme on peut le voir ici a déjà été vendue à des équipes privées.

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Toujours en LMH, la Ferrari 499P.

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Retour en piste donc... Parlons nouveauté et bien sur la plus importante est l'arrivée en masse de constructeurs en Hypercar. Je commence avec la Peugeot 9X8 qui a déjà fait ses classes en finissant le championnat WEC 2022 mais qui fait bien sa première apparition au Mans.

Trombinoscope

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