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Si Toyota est le premier vainqueur de l'ère Hypercar, DragonSpeed USA est le premier vainqueur de la nouvelle catégorie Pro/am en LMP2. C'est toujours çà de prit.
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En parlant d'humanité, Rappelons que la Ferrari 488 GTE Evo n°71 avait été fortement accidenté aux essais libres du Jeudi soir, voiture détruire. C'est United Autosports qui a aidé à l'envoi d'un nouveau châssis et les teams Kessel et Michelotto ont apporté leur soutien technique et une assistance mécanique pour que la #71 puisse prendre le départ de la course. Avec tout çà, le fait de voir l'arrivée doit être fort en émotions pour Inception Racing.
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Une nouvelle victoire humaine pour la filière de Frédéric SAUSSET avec l'Oreca 07 - Gibson n°84 au poste de pilotage préparé pour que deux pilotes paraplégiques, Takuma AOKI et Nigel BAILLY, puissent courir et finir les 24 Heures du Mans.
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L'Oreca 07 - Gibson n°20 échoue au pied du podium de la nouvelle catégorie Pro/Am en LMP2, elle concède 3 tours de retard sur le trio de tête.
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...ou le gris de la #64?
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Alors cette nouvelle Corvette C8.R, avec quelle couleur est-elle la mieux, le jaune traditionnel Corvette de la #63?...
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Cela fait déjà plus d'une heure que la Ferrari 488 GTE Evo n°80 roule avec l'aile avant droite cassée, mais çà ne l'empêchera pas de terminer à la troisième place.
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C'est une sortie de piste à 12h45 dans la chicane Dunlop (soit 26 minutes après avoir pris cette photo) qui va définitivement sceller le sort de la Ferrari 488 GTE Evo n°388, cette dernière avait déjà connu ce genre de mésaventure pendant la course mais avait pu repartir.
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Comme pour la #54, un temps d'arrêts cumulé de 01 : 29 : 16 explique la 14ème place en GTE Am pour la Porsche 911 RSR - 19 n°86, surtout dans catégorie très fournie et disputée.
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...et 5ème place pour la n°77.
