La Course
L'Audi R18 n°7 repart de ses stands après un arrêt carburant.
L'Audi R18 n°7 repart de ses stands après un arrêt carburant.
La Ford GT n°66 repart en piste.
Changement de pneus...
Le plein de carburant alors qu'on vient de finir d'installer le pilote dans la GTE Pro n°66 et que l'on referme la porte ( à ouverture en "papillon" ce qui n'est pas sans rajouter du charme à la Ford GT, un style que l'on retrouve aussi sur la Renault RS01, une autre voiture qui brille par sa ligne général, je vous invite à aller voir mes photos des World Series by Renault 2015 sur INTENSE-MANS pour vous en rendre compte).
Changement de pilote et donc Full service pour la Ford GT n°66.
La voici qui repart , elle tient une solide troisième place dans la catégorie GTE Pro. Notons d'ailleurs que cette catégorie est une bataille américaine pour le podium avec en effet, les deux Ford GT du Chip Ganassi Team USA et la Ferrari 488 GTE du Risi Competizione. Est ce le fait d'avoir déjà deux courses (24 Heures de Daytona et 12 Heures de Sebring) à leurs actifs pour 2016 qui favorisent ces équipes américaines???
Changement de pneus (le plein de carburant vient d'être fait) pour la Ford GT n°69.
Toutes les opérations de ravitaillement sont finit, la Corvette C7.R n°63 est reposée au sol et prête à repartir.
Le plein est terminé, place au changement de pneus.
...puis qui s'éloigne tranquillement tandis que Ricky TAYLOR s'installe à son tour à bord de la GT américaine.