La Course
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2016
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La Toyota TS050 hybrid LMP1-H n°5 du team Toyota Gazoo Racing, pilotes: DAVIDSON (GBR)- BUEMI (CHE)- NAKAJIMA (JPN).
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La Ligier JS P2 n°43 à la sortie des esses de la forêt
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À l'image des Corvettes C7.R, très vite les Porsche 911 RSR configuration 2016 ne sont plus dans le coup pour la victoire de catégorie (GTE Pro)
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Suite à ses nombreux problèmes (et ce avant même le début de la course), la Ford GT n°67, la plus retardée de l'armada Ford, poursuit sa route. Si cela n'est pas dommageable pour la victoire en GTE Pro, il l'est plus pour le championnat car en effet la #67 fait l'intégralité du WEC
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La Rebellion R-One AER LMP1 n°13 du team Rebellion Racing, pilotes: TÜSCHER (CHE)- IMPERATORI (CHE)- KRAIHAMER (AUT).
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La Ford GT n°68 est en tête de sa catégorie comme le signale le point lumineux sur le coté de la GTE Pro.
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La Chevrolet Corvette C7-Z06 GTE Am n°57 du team AAI, pilotes: O'CONNELL (USA)- BRYANT (GBR)- PATTERSON (USA).
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La Ligeir JS P2 n°49 à la sortie des esses de la forêt
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Gros plan sur l'Audi R18 Hybrid ce qui permet d'apprécier la partie avant, très travaillée aérodynamiquement, du prototype
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La Porsche 911 RSR GTE Am n°86 du team Gulf Racing UK, pilotes: WAINWRIGHT (GBR)- CARROLL (GBR)- BARKER (GBR).