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Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
Parlons maintenant de l'équipe Iron Lynx: Ce team italien présent en Michelin Le Mans Cup, en Ferrari Challenge, en World GT Challenge, et en F4 Italien franchit un nouveau pas en 2020 en engageant en WEC et en ELMS des Ferrari 488 GTE. Un engagement...
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Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
Pour la Toyota GR010: La voiture est équipée d'un moteur V6 bi-turbo de 3,5 litres fournissant 680 ch aux roues arrière. Il est couplé à un moteur électrique de 272 ch, développé par AISIN AW et DENSO, qui transmet sa puissance aux roues avant. Notons...
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Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
Changement de lieu, je vais m' intéresser maintenant à la provenance des équipages outre les 24 Heures du Mans 2021. En effet cette course peut faire venir des concurrents d'au moins 3 championnats divers: Le WEC, l'ELMS et l'IMSA, s'ajoute à cela les...
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Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
...et la n°41 que voici. Quand on connait l'expérience de cette équipe, on comprend bien qu'elle n'est pas là pour faire de la figuration et peut être aussi pour préparer le retour d'Audi en LMDH (car elle engage des Audi R8 en GT3 et est souvent renforcée...
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Essai libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
Au contraire de l'équipe Cétilar Racing, Risi Compétizione qui engage depuis des années des Ferrari, est passé en LMP2 avec une Oreca 07. Interrogé par les speakers du circuit sur le fait que cet engagement était un prélude à l'arrivée de Ferrari en Hypercar,...
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Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
François PERRODO a quitté le LMP2 pour (re)venir au GTE Am cette fois ci avec AF Corse et la Ferrari 488 GTE Evo. Il est engagé dans le WEC et L'ELMS mais avec un équipage différent pour chaque championnat en WEC: F. PERRODO / N. NIELSEN / A. ROVERA,...
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Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
Mais devant le peu d'engagés dans cette nouvelle catégorie surtout par rapport aux constructeurs concertés et qui semblaient intéressés (par exemple Mc Laren), l'ACO a dû revoir sa copie et autorise des LMP1 non hybride a venir se frotter aux Hypercars...
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Essais libres 3 des 24 Heures du Mans 2021
Pour la première photo qui traite des nouveautés 2021, je fais déjà un cas d'école car si la Chevrolet Corvette C8.R (ici la #64 et la #63 a servi à l'introduction de cette sous-rubrique), fait bien sa première apparition au Mans cette année, le modèle...
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La Course
Pour conclure,voici deux équipes LMP2 aux destins opposés: Ici, la #84 du team Association SRT41 qui peut se vanter d'être la seule équipe en quatre participations d'un modèle Innovative car à finir ses deux engagements. 100% de réussite donc, même si...
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La Course
...et on a le team WRT avec la #41 qui pouvait, qui devait gagner la catégorie LMP2 avant de s'arrêter dans le dernier tour entre le virage de la chapelle et les Esses de la forêt. C'est là que l'on reconnait les 24 Heures du Mans même dans une course...
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La Course
Suite à un accident dans les premières heures de course, l'Oreca 07 - Gibson n°26 passera la majeure partie de la course avec le capot moteur noir carbone. C'est devenu coutume que les pièces de rechange du moins pour les équipes non officielles, ne soit...
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La Course
Il y a des pilotes pour qui l'année est une réussite, il suffit par exemple de penser à Hélio CASTRONEVES qui a gagné en 2021 les 24 Heures de Daytona et les 500 miles d'Indianapolis (et ce alors que sa dernière victoire sur ce circuit datait de 2009)....
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La Course
En parlant d'humanité, Rappelons que la Ferrari 488 GTE Evo n°71 avait été fortement accidenté aux essais libres du Jeudi soir, voiture détruire. C'est United Autosports qui a aidé à l'envoi d'un nouveau châssis et les teams Kessel et Michelotto ont apporté...
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La Course
Du coup, un seul châssis Ligier JSP217 engagé par Racing Team India Eurasia est engagé dans cette édition 2021 des 24 Heures du Mans. Alors bien sur la catégorie LMP2 est disputée mais elle manque cruellement de diversité et quand on pense à la période...
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La Course
La Toyota GR010 HYBRID n°8 n'aura vraiment pas eut une course facile: Déjà percutée au premier virage, elle a ensuite rencontré des problèmes lors des ravitaillements, le mécanicien préposé au refuelling ne pouvait pas faire le plein complet sur l'Hypercar...
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La Course
L'Oreca 07 - Gibson LMP2 n°82: -Meilleur tour en course= 3 : 31 . 646 par Felipe NASR. -Plus grande durée de temps au volant= Oliver JARVIS avec 06h 38min 23sec pour 105 tours effectués. -Temps passé au stand= 06h 15min 10sec pour 29 arrêts. C'est à cause...
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La Course
C'est la dernière fois que je prends en photo un ravitaillement d'une Chevrolet Corvette C8.R, et comme toujours, il y a ce mécanicien qui intervient sur la porte côté conducteur. Comme cette action a l'air d'être normale puisqu'elle se répète à chaque...
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La Course
"Enfin"! Telle étaient les paroles d'un Kamui KOBAYASHI après l'arrivée. Il est vrai qu'après trois victoires de suite pour la voiture sœur, il était peut être temps pour la n°7 de se débarrasser de leur chat noir. Elle ne fût pas la plus rapide mais...
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La Course
Après l'arrivée, Philippe SINAULT (team principal d'Alpine) avouait ne pas avoir eu les moyens de rivaliser avec Toyota. N'est-ce pas logique quand on voit les moyens financiers mis dans les deux nouvelles hypercars? En son temps Pescarolo non plus n'avait...
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La Course
Quel finish pour l'Oreca 07 - Gibson n°28, alors que l'équipe devait se contenter d'une troisième place, l'abandon au dernier tour de la n°41 lui donne des ailes et Tom BLOMQVIST alors au volant se dit que la première place est jouable. Résultat deuxième...
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La Course
Nous avons là une nouvelle équipe qui a fait le choix de passer du châssis Ligier à Oreca, et qui se traduit par une 5ème place dans la catégorie LMP2, certainement une des meilleures performances d'Inter Europol Compétition dans la Sarthe et une nouvelle...
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La Course
Occupons nous maintenant de statistiques concernant les voitures encore en course en fin de matinée du Dimanche matin. La Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am n°86: -Meilleur tour en course= 3 : 51 . 084 par Benjamin BARKER. -Plus grande durée de temps en volant=...
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La Course
La Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am n°388: -Meilleur tour en course= 3 : 52 . 113 par Jeroen BLEEKEMOLEN. -Plus grande durée de temps au volant= Jeroen BLEEKEMOLEN avec 09h 15min 17sec pour 133 tours effectués. -Temps passé au stand= 04h 31min 54sec pour...
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La Course
Ballet quasi identique de changement de pneus pluies aux pneus secs. Je dis bien quasi car on note que les quatre mécaniciens de chez TF Sport passent du côté droit au côté gauche de la GT anglaise là ou chez Corvette Racing deux mécaniciens s' occupent...
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La Course
Et puis çà y est la course est lancée, et les voitures prennent un vrai rythme de course qui nous vaut cette image de la pluie soulevée par la voiture précédente de la #46, cette dernière traverse ce nuage de bruime qui suit la forme aérodynamique de...