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Gros plan sur la Peugeot 908 n°7 à la chicane Dunlop (le numéro n 'est pas visible mais la couleur des rétroviseurs permet de différencier les 3 prototypes français: Bleue la n°7, blanc la n°8 et rouge la n°9)
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A l' entrée des "S" de la forêt , La Peugeot 908 LMP1 n°8 se "débarrasse" de la Lotus Evora LMGTE
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La Peugeot 908 HDI Fap n°10 du Team Oreca Matmut à l' entrée des "S" de la forêt
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La Peugeot 908 n°7 à l' entrée des "S" de la forêt
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La Peugeot 908 n°9 à l' entrée des "S" de la forêt et 3ème à ce moment de la course
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La Peugeot 908 n°7 ,3ème à ce moment de la course, à la sortie des "S" de la forêt
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on en parle déjà depuis quelques années (notamment avec la 908 Hy) mais c'est bien le Hope Racing qui pourra se vanter d'avoir prit le risque d' engager pour la première fois une hybride au 24 Heures du Mans avec cette Oreca HY LMP1
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La Peugeot 908 LMP1 n°7 entre la chicane Dunlop et la passerelle du même nom
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Gros plan sur la 908 n°7 à la chicane Dunlop
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La Peugeot 908 n°8 (avec un petit exercice de "style" pour accentuer la montée de la chicane Dunlop)
