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L' Audi R18 e-tron quattro n°2, pilotes: KRISTENSEN/ DUVAL/ McNISH= 1er du classement général et de leur catégorie (LMP1)... Kristensen s' offre sa huitième victoire dans la Sarthe et Audi gagne pour la quatrième fois de suite et pour la douzième fois au total
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Pour commencer, je me permet , avec la photo de sa voiture, de rendre hommage au pilote Allan SIMONSEN , qui a perdu la vie lors de cette édition 2013 à la suite de son accident dès le début du troisième tours au virage du Tertre Rouge...Celà fait déjà deux ans que plusieurs pilotes se sortent vivant d' accidents spectaculaires, ce 22 Juin 2013 nous rappelle comme malgré tous les efforts en matière de sécurité, le sport automobile reste et restera un sport dangereux...
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Ne nous y trompons pas , ne nous ne sommes pas ici en présence de l' équipe Signatech (qui gère maintenant l' Alpine P2) mais du team ADR Delta (anciennement Delta ADR ) qui a repris le sponsor du team français
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Apparut l' année dernière avec le team Oak Racing (Pescarolo devient Morgan) le fait de rebaptiser des chassis avec peu ou pas de modification... Ici l' Oreca 03, par un tour de passe passe, se transforme en Alpine, bien sur on ne peut nier l' image emblématique de la marque notamment en endurance et d' espérer un retour plus important dans l' avenir avec par exemple un vrai chassis Alpine ou mieux une GT partant du concept A110-50
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61ème et dernier temps, la Ferrari F458 Italia n°57 en 4'34"752
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60ème temps, la Ferrari 458 Italia n°54 en 4'29"125
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59ème temps, la Ferrari 458 Itallia n°55 en 4'25"409
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58ème temps, la Lola B11/40 Judd n°39 en 4'15"337
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57ème temps, la Chevrolet Corvette C6 ZR1 n°70 en 4'14"358
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56ème temps, la Lola B12/80 Coupé Nissan n°26 en 4'11"397...Un chrono réalisé lors de la première séance, il est étonnant pour ce prototype P2 de ne pas avoir fait mieux en fin d' après midi comme l' ont fait les autres participants
