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Enfin, la piste est dégagée et les voitures et pilotes restent seul,comme ici la Chevrolet Corvette C7.R n°63, en attendant la procédure du tour de formation sous safety car.
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Puis les pilotes s'installent dans leurs voitures comme ici chez Duqueine Engineering.
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C'est le temps comme pour chez BMW Team MTEK de peaufiner ce qui peut encore l'être.
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La tension monte d'un cran car si le départ est encore loin d'être donné, la procédure passe à la phase où la piste est dégagée de la foule et où les voitures sont définitivement placées contre le mur des stands.
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...comme avec ceux de chez Porsche. Comme il est bon de voir que la rivalité n'a lieu que sur la piste.
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En tout cas MAGNUSSEN à l'air détendue avant le départ de la course, n'hésitant pas à discuter avec un pilote de chez Ford...
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MAGNUSSEN, GARCIA et deux mécaniciens de chez Corvette Racing semblent très intéressés par la Ford GT. Se posent-ils déjà des questions sur la conduite d'une voiture à moteur arrière comme le sera la nouvelle Corvette C8??
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...la Ford Gt n°66.
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...la Ford GT n°67...
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...la Porsche 911 RSR n°92...
