Si avec la R18 version 2016, Audi Sport est passé de 4MJ (Mégajoules) à 6MJ, le handicap du poids du moteur diesel ne leur permet pas encore de jouer dans la plus haute capacité de récupération autorisée du système hybride (8MJ pour Toyota et Porsche) si bien que le constructeur allemand a énormément misé sur une nouvelle aéro pour cette nouvelle année. Cela fonctionne très bien aux essais, qu'en sera t'il pour la course???
Toyota a (tout) misé sur la classique mancelle et ils ont sortit le kit aéro Le Mans pour la nouvelle TS050 juste pour la course, alors que la concurrence avait comme d'habitude profité des 6 Heures de Spa pour tester leur kit "faible appui."
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