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La Toyota TS 040 hybrid n°8 est repartie, mais elle accuse maintenant un retard de 8 tours. Pour les pilotes ,c'est une course pour remonter le plus de place possible car n' oublions pas que les points compte double au 24 Heures du Mans pour le titre en WEC
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18 heures passé, l' Audi R18 e-tron quattro n°2 est pointée en tête si on se réfère à son affichage latéral, notez que ce dernier est peu fiable car durant la course il n'est pas rare de le voir éteint sur des voitures pourtant placés dans les trois premiers de leur catégorie... Le championnat américain Tudor United Sportscar Championship utilise un affichage digital (visible à l' arrière du montant de porte sur les Corvettes C7R) qui a cet avantage de donner la position d'une voiture dans sa catégorie et ce quelle que soit sa position, une solution qui aurait le mérite d' être reprit pour le...
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La Porsche 919 hybrid LMP1-H n°20 dans la chicane Dunlop
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La Ferrari 458 Italia GTE Am n°90 du team 8 Star Motorsports, pilotes: Franck MONTECALVO (USA)- Gianluca RODA (ITA)- Paolo RUBERTI (ITA)
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La Zytek Z11 SN Nissan LMP2 n°38 du team Jota Sport dans la chicane Dunlop
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La Ligier JS P2 HPD n°33 du Oak Racing team Asia dans la chicane Dunlop
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Fin de journée, à la chicane Dunlop, déjà auteur d'un bon début de course et profitant des déboires de la concurrence, les deux Audi R18 e-tron quattro (ici la #1) se placent dans le tiercé de tête
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La Porsche 919 hybrid LMP1-H n°20 dans le virage Porsche
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L' Oreca 03R Nissan n°48 en plein dépassement sur la Morgan Nissan du Pegasus Racing
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La Ferrari 458 Italia n° 51 GTE Pro du team AF Corse dans le virage Porsche
