Top articles
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Essais libres
La Corvette C6 ZR1 n°50 (BORNHAUSER, CANAL, TAYLOR) du team Larbre Compétition
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La Course
Le pilote de la Viper GTS-R n°53 salue à l' arrivée d' une course plutôt encourageant pour une première participation
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La Course
Pas une erreur ni problème mécanique pour la Corvette C6 ZR1 n°50 du team Larbre Compétition ,mais la double tenante du titre au Mans en GTE Am n' avait pas asser de vitesse face à la concurrence d'où une cinquième place finale de catégorie
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La Course
L' Oreca 03 Nissan n°26 à la sortie du virage de la Chapelle
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La Course
Comme pour les F458 Italia , le BOP n' a pas été tendre pour les Corvette C6 ZR1... +10Kg alors que leur potentiel face aux écuries du WEC n' était guère connue, les GT américaines ,courant en ALMS, ne s' étaient pas frottées officiellement à la conc...
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La Course
La Toyota n°8 du team Toyota Racing (JPN)
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La Course
La Toyota TS030 Hybride n°7 du team Toyota Racing (JPN) ,maintenant troisième de la course avec les ennuis des Audi #1 et #3, de plus loin d' être larguer par la voiture de tête
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La Course
La Ferrari 458 Italia n°51 du team AF Corse (IT) dans la chicane Dunlop
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La Course
Grosse attaque à la chicane Dunlop pour cette Ferrari 458 Italia n°71 du team AF Corse (IT) avec sa roue avant droite soulevée
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La Course
Cette Lola B11/40 Judd fait office de "grand mère" pour cette 90ème édition de la classique mancelle
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La Course
Pour Audi , le début de course se passe bien avec les n° 1, 2 et 3 respectivement premier, second et troisième
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La Course
C'est au tour des GT de faire leur arrêt, ici la Corvette C6 ZR1 n°73, pour un simple plein d' essence
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La Course
L' Audi R18 e-tron quattro n°1, qui avait pris la tête de la course, fait chauffer ses pneus dans la ligne droite de départ pendant la 1er neutralisation de la course, faisant suite à l' accident tragique de l' Aston Martin V8 Vantage n°95
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La Pré-Grille
Suivit par la Toyota TS030 Hybride n°8, là les mécaniciens y vont à la poussette , le pilote ayant éteind son moteur
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La Course
Nous sommes de retour dans les stands pour la dernière heure de course et pour beaucoup d' écuries c'est LE dernier ravitaillement, ici la Ferrari 458 Italia du team 8 star Motorsports qui repart de son box après un ravitaillement classique
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Ligier Européan Séries: ELS 2
La Ligier JS P4 n°23 du team MONZA GARAGE, pilotes: George King (GBR) et Ronnie Valori (ITA).
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La Course
Bien que ne pouvant plus espèrer un podium, l' Audi R18 e-tron quattro n°1 continue sa course et sa remontée, le but étant d' engranger un maximum de point pour le WEC
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La Course
La "vieille" Lola (ex Pecom Racing) est toujours là . Bien sur pas au niveau des P2 plus récente mais finir était le but de cet équipage et çà sera chose faite
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La Course
La Morgan Nissan n°24 du team Oak Racing (FR)
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La Course
La Morgan Nissan n°74 du team KCMG (CHI), noter qu' alors que le prototype n' est plus dans sa phase de freinage, les disques de freins avant sont encore rougeoyant...
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La Course
L' Audi R18 e-tron quattro n°1= première de la course
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La Course
L' Oreca 03 Judd n°34 du team Race Performance (CHE) en fin d' après midi dans la chicane Dunlop (noter l' aileron de requin règlementaire qui est transparent)
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La Course
Pour l' instant, les deux Toyota TS030 Hybride essayent de suivre le rythme soutenue des trois Audi R18 e-tron quattro de tête
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La Course
C'est toujours amusant de voir le mécanicien pratiquement couché sur l' avant d' un prototype fermé pour pouvoir nettoyer son pare brise
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La Pré-Grille
Quasiment plus personne autour des bolides , le tour de formation va bientôt commencer, la tension monte encore d' un cran